189
车身线条方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。车身线条方面,Mustang采用了福特家族式线条勾勒,车头格栅非常的简洁,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了线条勾勒出的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前后轮设计看起来非常造型圆润。车尾的造型通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,竖状尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰方面,新车采用福特最新设计风格和布局,整体来看非常的环保。方向盘造型运动感充盈,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简单,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4821×1917×1401mm,轴距也达到了2720mm,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
Mustang搭载了一台5.0发动机,最大输出功率334kW,最大扭矩523Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在40-80万跑车车型中排在4位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场